6気筒のスバルモデルはどれですか？
中古スバル6気筒販売中
- 2018スバルアウトバック3.6Rツーリング。 $ 31,998•39Kマイル。 ..。
- 2016スバルアウトバック3.6Rリミテッド。 ..。
- 2016スバルレガシィ3.6Rリミテッド。 ..。
- 2017スバルアウトバック3.6Rリミテッド。 ..。
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- 2013スバルアウトバック3.6Rリミテッド。 ..。
- 2018スバルアウトバック3.6Rリミテッド。
スバルはV6を提供していますか？
あなたが遠くへ、そして速く行きたいのなら、 V6エンジンはちょうどトリックを行います。日常のドライブに理想的なパワーと燃費のバランスを提供するこの強力なコンパクトエンジンが、現代の車両で人気のある選択肢になっているのは当然のことです。
スバルアウトバックは6気筒ですか？
アウトバックのラインナップは、直列4気筒エンジンのペアを備えています。182馬力の2.5リッターが標準で、 260馬力のターボチャージャー付き2.4リッターはオプションです。 ...もちろん、すべてのアウトバックには、スバルの定番である標準的な全輪駆動があります（後輪駆動のBRZスポーツクーペを除く）。
なぜスバルは6気筒エンジンを廃止したのですか？
なぜスバルは6気筒を捨てたのですか？ 3.6Rの終焉は当然のことです。 スバル株式会社は「プロミネンス2020」計画でそれを詳しく説明しました。この計画では、すべてのスバルボクサーエンジンに最新の直接噴射技術が搭載される予定です。
新しいスバルFA24エンジン
どのスバルエンジンを避けるべきですか？
スバル2.5Lターボ4気筒
2009-14スバルインプレッサWRXおよびWRXSTIモデルの所有者は、高性能2.5 Lターボ付きエンジンのピストンおよびPCV（ポジティブクランクケースベンチレーション）システムが過熱または誤動作し、王の身代金が必要になる可能性があると主張して、クラスアクション訴訟を開始しました修理中。
スバル2.5は良いエンジンですか？
スバルの信頼性の高い車両の実績にもかかわらず、彼らの2.5 Lエンジンは、問題を抱えていることで自動車業界でほとんど悪名高いものになっています。具体的には、これらのエンジンはヘッドガスケットの漏れの影響を受けやすく、それは非常に継続的な問題であり、メカニックの間でほとんど冗談になりました。
なぜスバルはそんなに信頼できないのですか？
スバルの信頼性が低下した主な理由の1つは アウトバックとレガシーが車載テクノロジーで抱えていた問題のため。これは、2000年代初頭以降、多くのメーカーやモデルで信頼性が低下する一般的な理由です。今日の多くの車は、多くの新しく複雑な技術を持っています。
スバルアウトバックの何が問題になっていますか？
報告によると、2000年から2018年のスバルアウトバックは、冷却システムの故障により過熱の問題が発生する傾向があります。最も一般的な原因は次のとおりです クーラント漏れ、ラジエーターの故障、またはサーモスタットの破損。すぐに対処しないと、ヘッドガスケットが損傷する可能性があります。
どのスバルが最も強力なエンジンを持っていますか？
スバルSTIS209 アメリカが独占的なSラインスバルSTIを手に入れるのは初めてです。より大きなターボ、改良された吸気と排気、新しいチューン、そして水噴射システムで、車は今その2.5LボクサーEJ25エンジンから341馬力を下げます。
スバルの一般的な問題は何ですか？
最も一般的なスバルの問題
- デンソーの燃料ポンプの故障。 ..。
- バッテリーのCANシステム寄生ドレイン。 ..。
- 意図しない加速。 ..。
- ブレーキライトスイッチの欠陥。 ..。
- ひびの入ったフロントガラス。 ..。
- スバルSTARLINKの問題。 ..。
- リニアトロニックCVTの信頼性。 ..。
- 齧歯動物はスバルの大豆ワイヤーを噛みます。
スバルは6気筒のアウトバックを作りますか？
2017年のアウトバックには、175馬力の2.5リッター4気筒エンジンが標準装備されています。アン オプションの3.6リッター6気筒エンジンは256馬力を発生します。全輪駆動とオートマチックトランスミッションは、すべてのアウトバックモデルに標準装備されています。
スバルは水平対向6気筒になりますか？
3.6リッター水平対向6気筒
利用可能な最大のスバルボクサーエンジンであるこの3.6リッター6気筒エンジンは、256馬力と247ポンドフィートを供給します。トルクの。
スバルには6気筒SUVがありますか？
The 2019スバルアウトバック は、2.5i、2.5iプレミアム、2.5iリミテッド、2.5iツーリング、3.6Rリミテッド、3.6Rツーリングの6つのトリムレベルで提供される5人乗りのワゴンです。 ...ツーリングトリムは完全にロードされており、3.6Rモデルにも同様の機器がありますが、より強力な6気筒エンジンを使用しています。
V6はフラット6よりも優れていますか？
直列6気筒は実際にはV6よりも洗練されています 同じ変位で。実際、ジャガーランドローバーが直列6気筒に切り替えることを決定した主な理由の1つは、改良の改善でした（同社が数十年前にV6を支持して放棄したエンジン構成）。
スバルはエンジンの問題を修正しましたか？
2009年以降、EL25 2.5リッターエンジンを使用する新しいモデルでは、スバルが多層スチールシリンダーヘッドガスケットの使用を開始したため、ヘッドガスケットの問題がはるかに少なくなるはずです。で始まる 2012、報告によると、日本の自動車メーカーはフォレスターとアウトバックの2.5リッターエンジンを再設計し、問題を修正したとのことです。
スバルは何年が一番いいですか？
CRとIIHSは、最もよく使用されるスバルモデルはスバルフォレスター（2016年以降）、スバルアウトバック（2014年以降）、スバルクロストレック（2018年以降）、スバルインプレザ（2014年以降）、スバルレガシィ（2013年以降）。
スバルアウトバックにとって最悪の年は何年ですか？
車の苦情によると、 2013アウトバック 最悪のモデル年であり、過剰な石油消費で悪名高い。この苦情は平均走行距離45,800マイルで発生し、修理に平均1,590ドルの費用がかかりました。
スバルにはたくさんの問題がありますか？
事実は次のとおりです。 スバルは多くのエンジンの問題を経験しました 主にEJ25D2.5リッターエンジンとEJ251、EJ252、EJ253リッターエンジンのヘッドガスケットが原因です。 ...スバルにとって、自動車メーカーがそのパワートレイン保証を5年/ 60,000マイルから10年/ 100,000マイルに延長したことは非常に問題でした。
スバルはトヨタより良いですか？
どちらも、優れた信頼性、価値、パフォーマンスを提供する車両を販売しています。スバル車は安全性を重視していることで有名であり、トヨタも現在取り組んでいます。モデルを直接比較すると、次のように確信できます。 スバルはより良い値です そしてより耐久性のある車両。
すべてのスバルにヘッドガスケットの問題がありますか？
スバルヘッドガスケットの問題の範囲が広いということは、多くのモデルにエンジンの問題があることを意味します。 ...スバルヘッドガスケットの問題はで一般的です バハを除くすべてのモデルで2006年。スバルヘッドガスケットの問題は、バハを除く2007年のすべてのモデルにあります。 2010年、問題はスバルフォレスターとインプレッサに影響を及ぼしました。
スバルのヘッドガスケットはどの走行距離で故障しますか？
ヘッドガスケットの修理はどのくらい続きますか？スバル2.5エンジンの元のヘッドガスケットは故障する傾向があります 100,000〜150,000マイル。ほとんどの交換用ガスケットは同じくらい長持ちします。
スバルフォレスターの何が問題になっていますか？
最も深刻なスバルフォレスターの問題を解決するために、問題は次のとおりです。 エンジンの故障、ヘッドガスケットの漏れ、過度のオイル消費、ロッドノッキング、タイミングベルトプーリーの故障。エンジンの故障は通常112,000マイル近くで発生しますが、最も一般的な解決策はエンジン全体を交換することです。
なぜスバルエンジンはそんなにうるさいのですか？
ノイズはタイミングチェーンとテンショナーによって引き起こされます。」私たちはアメリカのスバルに連絡を取り、エンジンのユニークな音質を説明できるかどうかを確認しました。私たちの多くは知っていて、大好きです。 ...排気システムに入る高圧燃焼ガスの放出は、このノイズを引き起こします。