ツインターボはより多くのパワーを生み出しますか？
ツインスクロールターボチャージャーは、より高いレベルのガスフロー効率を提供し、ターボラグを低減し、エンジンを調整できるようにします 少しパワーがあります シングルスクロールの種類よりも。
ターボはどのくらいのHPを追加しますか？
ターボチャージャーは排気システムと連動し、潜在的にあなたに利益を与えることができます 70〜150馬力。スーパーチャージャーはエンジンの吸気口に直接接続されており、50〜100馬力を追加できます。
ツインターボは車を速くしますか？
多くの車はツインターボエンジンを搭載しています。 ...ツインターボエンジンとは、空気圧縮を伴う最適な作業を目的とした2つのターボチャージャーを意味します。ツインターボのセットアップは、ラグの低減も提供します。これ 4気筒を使用してより速く電力を生成するのに役立ちます、一方、単一のターボは最適なブーストのために8つのシリンダーすべてを必要とします。
ツインターボはHPをどのくらい増加させますか？
小さなエンジンにターボをぶら下げると、小さなエンジンが大きく呼吸できるようになります。わずか6〜8ポンドのブースト圧で、ターボは出力を増やすことができます 15〜25パーセント以上 自然吸気エンジンの上。
ツインターボのしくみ-すべてのブースト！
どうすれば無料でより多くの馬力を得ることができますか？
馬力を上げたい場合は、基本的に、エンジンを介してより多くの空気をより多くの量で移動させる方法を見つける必要があります。
- 馬力を高めるために高性能コールドエアインテークを取り付ける。 ..。
- ハイフローエアフィルターとインテークの取り付け。 ..。
- 高性能エキゾーストシステム。 ..。
- スーパーチャージャー。 ..。
- ターボチャージャー。 ..。
- 亜酸化窒素。
ストレートパイプはどのくらいのHPを追加しますか？
イントロで述べたように、正しく設計され調整された排気システムは、広範囲のパワーバンドにわたってトルクと馬力を増加させることができます。このゲインは通常「大きく」はありませんが、 2〜3％増加 –変更にはいくつかの利点があります。排気ガスのアップグレードは比較的安価です。
より良いシングルまたはツインターボは何ですか？
シングル 大きな馬力を作るのにも最適です。それらはツインターボのセットアップよりも広いパワーバンドを持っている傾向があり、トップエンドで蒸気が不足することはありません。単一のターボはブーストを遅く構築するので、高馬力のドラッグカーが掘り出し物から接続しやすくなります。
ツインターボ車は信頼できますか？
私たちの調査データは 多くのターボエンジンは非常に効果的で信頼性があります。しかし、一部のCRメンバーは、ターボチャージャーやエンジンコンピューターの問題など、非ターボエンジンと比較した場合に特定のターボチャージャー付きエンジンの問題を報告しました。数人のメンバーも、エンジンの交換が必要だと言っていました。
どんな車でもツインターボできますか？
コンプレッサーマップの科学とエンジンのサイズとrpm範囲のアイデアを使用して、 事実上すべてのターボを任意のエンジンに追加できます.
ターボ用の新しいECUが必要ですか？
クイックアンサー–はい。しかし 新しいターボを取り付けるときはチューニングをお勧めします。 ...空燃比を固定し、潜在的な馬力を最大限に引き出すには、調整が必要です。個人的には、違いをテストするために最初にECUチューニングを行わずに、シビックに大きなターボを取り付けました。
1つのターボの費用はいくらですか？
ターボチャージャーの価格は通常始まります 400ドルから 車のメーカーやモデルによっては上がります。アウディA4やスバルインプレッサなどの小型車の場合、交換用のターボチャージャーの費用は少なくて済みます。
ツインターボのポイントは何ですか？
並列ツインターボを使用する目的は より小さなターボチャージャーを使用できるようにすることでターボラグを減らす エンジンに単一のターボチャージャーを使用した場合よりも。複数のシリンダーバンクを備えたエンジン（V型エンジンや水平対向エンジンなど）では、並列2気筒を使用することで排気システムを簡素化することもできます。
ツインターボ車を毎日運転できますか？
はい、 毎日ターボ車を運転するのはまったく問題ありません。実際、ターボチャージャーは、少なくとも多くのメーカーの観点からは、車をより強力で、燃料効率が高く、運転しやすくすることで、ドライバーの日常の運転を容易にすることを目的としています。
誰が最も信頼できるターボチャージャーを作りますか？
調査によると、平均的な非ターボエンジンよりも信頼性の高いターボチャージャー付きエンジンを搭載した6つのブランドが見つかりました。これらのブランドは ホンダ、レクサス、BMW、ポルシェ、アウディ、スバル.
4気筒ターボはV6よりも速いですか？
最新のターボチャージャー付き4気筒エンジンは、適切に設計されている場合、ほぼすべてのカテゴリーで自然吸気のV6に勝るか、それに匹敵します。ターボフォースは軽量で、 より効率的な、そして自然吸気のV6よりも強力な場合があります。 V6が常により良くする唯一のことは、牽引能力です。
ターボエンジンのデメリットは何ですか？
燃料効率
エンジンが小さいほど燃料の使用量は少なくなりますが、ターボチャージャーを使用すると圧力が高くなり、温度が高くなり、エンジンがノッキングされてエンジンが損傷する可能性があります。これを回避するには、 より低い圧縮比。熱効率と圧縮比は直接相関しています。
ターボはエンジンに損傷を与える可能性がありますか？
これまでに述べたすべての部品と変更は、ターボがどれだけ効率的に機能するかを最大化することに関するものです。しかし、ターボチャージャーはパワーを追加しますが、 また、不適切に使用すると、エンジンが損傷したり、破壊されたりする可能性があります。.
ターボを購入するのにどれくらいの費用がかかりますか？
ターボチャージャーの費用はいくらですか？ターボチャージャーは通常どこでも価格設定されています 140ドルから3,900ドルの間。単一のユニットとして購入することも、キットの一部として入手することもできます。あなたの車が私たちのカタログのターボチャージャーと互換性があるかどうかを知るために、検索メニューの下のフィルタータブでその年、メーカー、そしてモデルを入力してください。
ツインターボはより多くのガスを使用しますか？
ターボチャージャーは通常、 車はより良い燃費を得る 同じ量のパフォーマンスを得るために、より小さなエンジンを使用できるからです。ターボチャージャー付きエンジンは、ターボを装備していない同じエンジンよりも約8％〜10％燃費が良いと予想されます。
V6をツインターボできますか？
ツインターボシステムは、V6またはV8エンジンなど、2つのシリンダーバンクを備えたエンジン用のより効率的なターボチャージャーのセットアップです。 ...これにより、より小さなターボチャージャーとより短い配管を使用できるため、ターボラグを減らし、ターボチャージャー全体の効率を向上させることができます。
直管でHPを失いますか？
質問に答えるには– 直管排気は馬力とトルクを増加させる可能性があります。真っ直ぐな配管により、マフラー、触媒コンバーター、レゾネーターが排気ガスから除去され、燃焼後のガスを排出するための排気ガスの流れが大幅に改善されます。
直管は合法ですか？
法律は、自動車がどれほど大きな音を出すことができるかについて具体的には答えていませんが、車両は「過度または異常な騒音」を防ぐ優れたマフラーを備えている必要があると述べています。したがって、カットアウトまたはバイパス、直管または錆びたマフラー、および穴のある排気 違法です.
マフラー削除はHPを追加しますか？
マフラーを削除しても、ほとんどの車にパワーは追加されません。いくつかの車はある程度の力を得るでしょう、しかしそれは通常それほど多くはありません。より多くのパワーのために改造され、まだストックマフラーを持っている車を持っているなら、あなたはより多くの利益を得るでしょう。