3インチのリフトで新しいショックが必要ですか？
トラックを3インチより高く持ち上げるサスペンションリフトキットは、通常、ショックの上部と下部の取り付けポイント間の距離の差を吸収するために、新しいショックアブソーバーを必要とします。 ...一般的に、RealTruck.comでリフトキットを購入すると、 必要に応じて新しいショックアブソーバーが含まれます.
持ち上げたトラックにストックショックをかけることはできますか？
ボディリフトキット付きのトラックまたはSUVの場合、 どんなストックサイズのショックでも使用できます、メーカーが別の方法を推奨しない限り。サスペンションリフトキットを装着した車両の場合、リフトの高さやリフトキットのブランドによっては、一定の長さのショックが必要になります。
2インチリフトでストックショックを使用できますか？
それはあなたがそのリフトをどのように得るかに依存します。スプリングレートが高いストックレングススプリングを使用している場合は、ストックショックが機能します。ただし、より長いスプリングまたはスペーサーを使用している場合は、 はい、2インチ長いショックが必要です.
3インチの揚力は違いを生みますか？
トラックを水平にしたり持ち上げたりするときも同じことが言えます。 ...そうは言っても、見て驚かないでください ストックトラック間のより重要な違い トラックは3インチより高く持ち上げられました。これは、そのために必要なハードウェアの重量が重くなり、車両の抗力が増すためです。
下降スプリングでストックショックを使用できますか？
3インチのリフトキットは目立ちますか？
はい 教えてもいいよ。ほとんどの場合、33のような大きなタイヤにも行くので、29インチのタイヤ（私の01にあったもの）から33に、2インチのクリアランスが得られます。加えて、リフトから2〜3インチ。
リフトキットはあなたのトラックを傷つけますか？
まず第一に、リフトキットはあなたのトラックをより高くするための単なるメカニズム以上のものです。 ... また、 リフトキットはおそらくあなたの車の運転に影響を与えるでしょう。高く行くほど乗り心地は荒くなるので、乗り心地はそれほどスムーズではないことを期待してください。どんなに低くても高くても、新しいタイヤを持ち上げて追加すると、燃費に影響します。
2インチのリフトでより長いショックが必要ですか？
後部に2インチのリフトを追加する場合は、 はい、もっと長いショックが必要になります または、ダウントラベルを2インチに制限します。
2インチのレベリングキットには新しいショックが必要ですか？
すべてのレベリングキットに新しいショックが必要なわけではありません。 ...ただし、元のショックに20,000マイル以上の距離がある場合は、車両をオフロードにする予定です。積極的に運転する場合は、サスペンションレベリングキットの取り付けに伴う新しいショックを考慮する必要があります。
2インチのリフトは目立ちますか？
登録済み。観察者 たった2インチのリフトでわかるはずです しかし、もっと重要なことは、あなたが言うことができるでしょう。ほとんどの場合、あなたが話しているようなミニリフトは、トラックを水平にするために使用されます。小さいリフトを使用して、ウェルの下に収まるようにタイヤサイズを少し大きくすることもできます。
より長いショックはトラックを持ち上げますか？
新しいショックまたは加圧されたショックはトラックを約0.5インチ持ち上げることができますが、内部に圧力がかかるためにそうなります。ショックの機能はタイヤを地面に置いたままにすることであることを思い出してください。したがって、彼らはトラックを「押し上げる」ことが期待されています。しかし、時間が経つにつれて、これは 圧力が低下します.
スピンドルリフトでより長いショックが必要ですか？
はい、より長いショックが必要になります。
リフトキットは燃費を低下させますか？
実際にそうです。持ち上げる より高いトラック 工場標準よりも大きく、より大きなタイヤを追加すると、トラックの燃費が低下します。 ...全地形対応タイヤまたはより大きなサイズのタイヤは、燃費を少し低下させます。リフトキットは、取り付けられているキットのサイズと重量によっては、燃費に影響を与えます。
2.5インチのリフトで新しいショックが必要ですか？
次は2インチまたは2.5インチのリフトで、通常はスペーサーと追加リーフキットで構成されます。この時点で、通常は新しいショックアブソーバーも必要になります より長いチューブで。また、このような中高さのリフトキットとの取り扱いの違いにも気付くでしょう。
6インチのリフトで新しいショックが必要ですか？
リフト中はショックに触れないため、 リフトキットには新しいショックは必要ありません。 「オフロード」を好む人のために、リフトキットは、工場のサスペンションの形状と位置合わせを維持しながら、タイヤのクリアランスを増やします。
トラックを持ち上げると問題が発生しますか？
リフティングの欠点
トラックの重心がはるかに高くなるため、ハンドリングがヒットします。 ...新品のトラックを持ち上げることを慎重に検討してください。これにより、 時期尚早の摩耗 ショック、ホイールベアリング、サスペンションブッシング、ボールジョイント、タイロッドなどの重要なコンポーネントにストレスを加えました。
レベリングキットはそれだけの価値がありますか？
あなたがしている場合、レベリングキットは完璧な追加です オフロード機能の向上を目指しています。泥、土、岩、砂、その他の地形に足を踏み入れるときは、より高い最低地上高とより大きなタイヤが理想的です。フロントバンパーなどの部品が岩や破片で損傷するのを防ぎます。
スペーサーレベリングキットは悪いですか？
スペーサーリフトは正しく取り付ければ悪くありません、そしてスペーサーがトラックを高く持ち上げすぎない限り。スペーサーが高すぎると問題が発生し、サスペンションに問題が発生します。マイルドなスペーサーリフトはオフロードに最適で、オフロード能力を向上させることもできます。
レベリングキットの短所は何ですか？
トラックレベリングキットの短所のリスト
- トラックの全体的な外観は変わりません。 ..。
- 車両の保証が無効になるリスクがあります。 ..。
- トラックのサスペンションが早く摩耗する可能性があります。 ..。
- それはあなたの燃料経済に悪影響を与える可能性があります。 ..。
- HUDからの読み取り値が不正確である可能性があります。
2サスペンションリフトはそれだけの価値がありますか？
はい、2インチのリフトはそれだけの価値があります、このように考えてください...ツアラーでは、敷居や車両の損傷のリスクが少ない、より多くの場所または同じ場所に行くことができ、離陸と出発の角度もプラスになります。
2インチのリフト費用はいくらですか？
体を2インチ上げる小型のトラックリフトキットは、通常、 400ドルから12,000ドル。ボディを6インチ以上持ち上げる大型トラックリフトキットは、通常11,000ドルから14,000ドルの費用がかかります。
4インチのリフトはそれだけの価値がありますか？
4インチリフトの長所
4インチのリフトを使用すると、ガレージ、駐車場、洗車など、より多くのスペースに収まるようになります。...4インチのリフトは 全体的に安価、ガスだけでなくタイヤに関しても。トラックの持ち上げが少なければ少ないほど、保管や設置で逃げることができるタイヤは小さくなります。
リフトキットはブレーキに影響しますか？
車両を持ち上げると、ハンドリング、ステアリング、ブレーキに影響しますか？一言で言えば、 はい。リフトキットは、オフロードでもオンロードでも、車両の運転方法を根本的に変えます。 ...さらに、背の高いタイヤと重いホイールを取り付けた後は、車両を停止するのに時間がかかります。
持ち上げたトラックの乗り心地をスムーズにするにはどうすればよいですか？
私のトラックにスムーズな乗り心地を与える方法
- ばね下質量を減らします。
- サスペンションシステムを柔らかくします。
- ホイールとタイヤを交換してください。
- シャーシを変更します。
- 振動を排除します。
- 新しい板ばねを入手してください。