無鉛車に超無鉛を入れても大丈夫ですか？
無鉛ガソリンと超無鉛ガソリンの混合 あなたとあなたの車にとって安全です。無鉛のオクタン価は95ですが、超無鉛のオクタン価は98で、よりスムーズなエンジン操作でより燃料効率が高くなるように設計されています。タンク内で2つを同じ割合で組み合わせると、約96オクタン価の混合グレードガソリンが得られます。
スーパーアンリードはあなたの車に適していますか？
一部の車は標準の無鉛燃料で最適に走行しますが、他の車はより効率的に走行します 高オクタン価燃料 超無鉛のように。 ...メーカーがあなたの車に推奨するよりも高いオクタン価の燃料を使用することは完全に問題ありませんが、認識できる利点を提供する可能性は低いです。
普通の車にスーパーガスを入れるとどうなりますか？
より高いオクタンはプレミアムガスを与えます 早期の燃料点火に対するより大きな耐性、潜在的な損傷を引き起こす可能性があり、エンジンのノッキングやpingが聞こえることがあります。 ...エンジンが定期的にノックするためにプレミアム燃料を使用する場合は、原因ではなく症状を治療していることになります。
スーパーガスはあなたの車を台無しにしますか？
この まったく問題を引き起こさないはずです あなたの車で。プレミアム燃料は、単に高オクタン価の燃料であり、ピンやノッキングとしても知られる、いわゆるプレイグニッションを防ぐのに役立つ追加の添加剤が含まれています。あなたの車はその中にこの燃料でちょうど良いはずです。
あなたはあなたの車のためにプレミアムガスを買うべきですか？神話は破られた
通常のガソリンは高級車を傷つけますか？
道路上のほとんどの車は、標準グレード87または89を推奨しています。プレミアムガス90-93は、標準車両に入れてもまったく問題ありません。車の専門家は言う プレミアム燃料を使用する標準的な車に損傷を与えるリスクはありません.
プレミアム燃料はエンジンをきれいにしますか？
いいえ。レギュラー、プラス、およびプレミアムガスにはすべて、エンジン内の炭素堆積を軽減するための洗剤が付属しています。プラスとプレミアムには、エンジンを掃除するための特別なパワーは付属していません。あなたがあなたのエンジンをきれいにすることに興味があるならば、あなたはサービスのためにそれを取り入れることをお勧めします。
87を取る車に93を入れるのは悪いですか？
通常、タンクを87オクタン価のガソリンで満たし、誤ってより高いオクタン価のブレンド（たとえば、91、92、または93）を入れた場合でも、心配する必要はありません。 ...実際には、車やトラックに別の混合ガスを充填しています。つまり、 それはあなたのエンジンで異なって燃えるでしょう.
無鉛88を車に乗せたらどうなりますか？
結局のところ、一部の車の所有者は、10％エタノールである標準の87オクタン燃料よりも安価である可能性があるとしても、それを使用しないようにする必要があります。 ... たまたまタンクに88オクタンを満たした場合、88オクタンは効果がないはずです。、ただし、装備されていない車で長時間使用すると、エンジンの摩耗が早くなる可能性があります。
プレミアムガスはより良い走行距離を提供しますか？
プレミアム ガスは通常のガスよりもガロンあたりのマイル数が多くなります。 ...実際には、同じメーカーのレギュラーガスとプレミアムガスの間よりも、異なるブランドのレギュラーガスの間でより広い範囲の燃料経済を得ることができます。
プレミアム燃料は購入する価値がありますか？
消費者への通知の中で、連邦取引委員会は次のように述べています。「ほとんどの場合、オーナーズマニュアルが推奨するよりも高オクタン価のガソリンを使用します。 まったくメリットがありません。それはあなたの車のパフォーマンスを向上させたり、より速く進んだり、より良い走行距離を得たり、よりクリーンに走ったりすることはありません。」
車に最適なガソリンはどれですか？
オクタン価が高いほど、燃料がエンジンのpingに対して耐性が高くなります。このため、高性能車には、次のような高オクタン価の燃料を充填することをお勧めします。 98プレミアム無鉛ガソリン、これらの車は通常の車よりも高温で一貫して燃料を燃やす可能性が高いためです。
Shell VPowerとBPUltimateのどちらが優れていますか？
テストは、スーパー燃料を使用すると、全体的なMPGが向上することを示しています。 ...もちろん、あなたは時々スーパー燃料を補充することができます、あなたの車はおそらくそれのためにより良いでしょう。 Shell V-Powerはスーパー燃料の中で最も高い評価を得ているので、最初に実験するのに適しています。ディーゼルの場合、私たちは提案します BPアルティメット.
なぜ超無鉛は無鉛よりも安いのですか？
スーパー無鉛とは何ですか？通常の無鉛ガソリンとプレミアムブランドの無鉛ガソリンの主な違いは、 後者はオクタン価が高くなります、リサーチオクタン価（RON）とも呼ばれます。より高いオクタン価のガソリンを作成することは、コストのかかるプロセスであるため、価格が高くなります。
レギュラー88を車に乗せてもいいですか？
このグレードの燃料には、最大15％のエタノールが含まれています。レギュラー88は 2001年モデルでの使用が承認されたEPA 新しい車、小型トラック、フレックス燃料車。レギュラー88は低コストで入手できるだけでなく、より少ない排出量で最適なパフォーマンスを提供します。
誤ってE15を車に入れてしまった場合はどうなりますか？
承認されていない車でE15ガソリンを走らせる エンジンの問題を引き起こす可能性があります。 ... AAAの自動車エンジニアによる独自の調査によると、新旧の車でE15を使用すると、燃料システムが損傷し、エンジンの摩耗が早まり、「チェックエンジン」ライトが点灯する可能性があります。
エタノールはあなたの車に悪いですか？
簡単な答えは、いいえ、 エタノールフリーガソリンはあなたの車に悪いことではありません。今日のほとんどの車は、E15（15％エタノール）までのエタノールガスブレンドと非エタノールガソリンで走行できます。また、フレックス燃料車は最大E85（85％エタノール）を問題なく処理できます。
車に間違った種類のガソリンを入れたらどうなりますか？
通常、エンジンにはいくつかのバリエーションがありますが、必要以上にオクタン価の高いガスを車に入れても、車の性能を向上させたり損なったりすることはありません。 ...この間違い あなたの車に大きなダメージを与えるべきではありません –次に満タンになるときは、必ず正しいオクタンガソリンを選択してください。
93曲で87を実行するとどうなりますか？
言い換えれば、オクタン価が87または より高いものはほとんどの車で使用される圧縮比に耐えることができます。 ...より高いオクタン価の燃料を実行できます。これは、連続可変バルブタイミングシステムを搭載した車では少しのメリットがありますが、調整したものよりも低いオクタン価の燃料を実行しないでください。
プレミアムガスの燃焼は遅くなりますか？
高オクタン価のガスは、ブレンドをさらに精製し、低オクタン価よりもゆっくりと燃焼させる追加のステップで処理されます。なぜなら オクタン価の高いガスは燃焼が遅くなります、より高いRPMとシリンダー圧力にさらされたとき、それはノックに対してより抵抗力があります。圧縮比もシリンダー圧力に影響します。
プレミアム燃料とは何ですか？
プレミアムガソリンは一般的に考えられています オクタン価が91以上のあらゆる種類のガソリン、91オクタンと93オクタンは、米国のガソリンスタンドで入手可能なプレミアムガソリンの最も一般的なバージョンです（93オクタンガソリンは「ウルトラ」または「スーパープレミアム」と呼ばれる場合があります）。
プレミアムガスは本当に違いがありますか？
しかし、今日の最新の燃料噴射システムでは、それはすべきではありません。大きな違いを生む。プレミアムガスは、ミッドグレードまたはレギュラーガスよりもオクタン価が高いため、燃焼時に少し多くの電力を生成します。 ...現実の世界では、パフォーマンスや燃費にはほとんど影響しません。
どの車がプレミアムガスを必要としますか？
プレミアム燃料を使用する15台の「通常の」車
- ビュイックエンビジョン（2.0Lターボ付き）
- ビュイックリーガル（全モデル）
- ビュイックリーガルTourX（全モデル）
- シボレーエクイノックス（2.0Lターボ付き）
- シボレーマリブ（2.0Lターボ付き）
- フィアット500L（全モデル）
- GMCテレイン（2.0Lターボ付き）
- ホンダシビック（1.5Lターボ付き）
誤って無鉛をプレミアムカーに入れてしまった場合はどうなりますか？
プレミアムガスは、通常のガスよりもオクタン価が高くなります。または、言い換えれば、 爆発に対するより高い耐性。エンジンのシリンダー内でさまざまな圧力が上昇すると、これも温度上昇を引き起こし、ガソリンがシリンダー内で爆発または「爆発」することがあります。
レクサスにプレミアムガスを入れないとどうなりますか？
レクサスモデルがプレミアムを必要とするならば、それはそれを意味します 自動車メーカーは、高オクタン価ガス下で動作するようにエンジンを設計しました。オクタン価の低い通常のガスを使用すると、制御不能な自己燃焼の可能性が高くなり、エンジンのノッキングにつながる可能性があります。